押金余额肯定有抵扣上限。比如总押金的百分五十。

一旦剩余押金太少，系统就会显示异常。

客户去换电池的时候，车行就会按照协议的条款把车扣下。

然后用剩下的押金来补偿车辆损坏的地方。

果然是买的不如卖的精。

随便客户怎么折腾，横竖店家都不会吃亏。

傀儡会长看着那一台台车又从滚装船上开下来，心尖尖都气得发痛。

所有人累得够呛，还要去还车。

不过回到了冲绳，他们就敢怒不敢言了，毕竟还要从傀儡社长手里讨生活的。

大家把车还回去，一算时间，每台车使用时间超过五十小时，租金至少三万日元。

两百台车就是近七百万日元。

本来是想给对手以重创，结果现在光给对手送子弹了。

再加上滚装船的费用和所有人的工资肯定超过八百万了。

要是放在往常，傀儡会长也不会把八百万日元当回事。

可是现在“冲绳电力公司”已经入不敷出，这无疑是让原本不富裕的家庭雪上加霜。

而且看到租售点那些人笑得嘴角都要咧到耳根了，更生气。